IMSA: IMS-Länder erweitert 6

Nach der Rückkehr der Serie später in diesem Jahr zum ersten Auftritt der IMSA auf dem Indianapolis Motor Speedway seit 2014 mit einem traditionellen Sprintrennen (zwei Stunden und 40 Minuten lang) hat die Rennhauptstadt der Welt einen der wichtigsten Langstreckentermine der IMSA gewonnen Kalender 2024, gab die Serie am Freitag bekannt.

Und obwohl es vielleicht nicht die sechs Stunden und 42 Minuten dauernde Veranstaltung war, die der Länge des ersten Indianapolis 500 auf der Strecke im Jahr 1911 Tribut gezollt hätte, wie IMS-Präsident Doug Boles einst vorgeschlagen hatte, ist die sechsstündige Veranstaltung im nächsten Jahr eine Hommage an sie – – eines von fünf Langstreckenrennen im IMSA-Kalender 2024 – wird die Bedeutung des Rennwochenendes in der Sportwagenlandschaft nur noch weiter steigern.

Beim IMSA-Termin im nächsten Jahr auf der IMS, der vom 20. bis 22. September stattfindet, werden alle vier Klassen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, die GTP-Autos, die auch in Le Mans fahren können, LMP2, GTD PRO und GTD sowie IMSAs ausgetragen Michelin Pilot Challenge-Fahrzeuge (die Klassen Grand Sport und Touring Car) für ein zweistündiges Rennen der Lamborghini Super Trofeo-Serie, in der am Wochenende zwei 50-minütige Rennen stattfinden.

Durch die Erweiterung des IMS-Rennwochenendes zu einem Sechs-Stunden-Langstreckenrennen kann IMSA seinen Endurance Cup um eine Veranstaltung mehr erweitern als im Jahr 2023, einem Zeitplan, der die langjährigen Langstreckenrennen in Daytona (die Rolex 24), Sebring (ein 12-Stunden-Rennen) umfasste Rennen), Watkins Glen (sechs Stunden) und Road Atlanta (10 Stunden). Um die längere Rennzeit (und zwangsläufig auch die Distanz) des IMS-Events zu berücksichtigen, ohne die Budgets für die Teams drastisch zu erhöhen, hat die IMSA einige ihrer Rennlaufzeiten angepasst. Beide Zeitpläne für die GTP-Klasse in den Jahren 2023 und 2024 umfassen beispielsweise zehn Veranstaltungen, aber die Reise der Spitzenklasse im Jahr 2023 zum Canadian Tire Motorsport Park (ein zweistündiges und 40-minütiges Rennen) wurde durch eine Reise nach Detroit im Jahr 2023 ersetzt Konzert mit IndyCars Post-500-Rennwochenende, das die diesjährige CTMP-Rennlänge um eine Stunde verkürzt.

Ähnlich wie in diesem Jahr fällt der IMS-Besuch der IMSA im Jahr 2024 eine Woche nach dem Ende des IndyCar-Saisonfinales (nächstes Jahr auf den Straßen von Nashville am 15. September). Nächstes Jahr wird das Rennen jedoch wahrscheinlich eine Handvoll IndyCar-Fahrer der gesamten Saison umfassen, die als IMSA-Langstreckenfahrer für einige (oder alle) dieser Langstreckenveranstaltungen während der Saison fungieren. In diesem Jahr umfasst diese Liste Scott Dixon, Colton Herta, Simon Pagenaud und Helio Castroneves. Nächstes Jahr soll Romain Grosjean Langstreckenrennen für Lamborghinis Auto bestreiten, das auch in der Topklasse der Serie antreten wird.